以臺(tái)車爐鋼鐵材料經(jīng)回火處理時(shí)，因急冷、急熱或組織變化之故而產(chǎn)生之裂痕，稱之為回火裂痕。常見(jiàn)之高速鋼、SKD11模具鋼等回火硬化鋼在高溫回火后急冷也會(huì)產(chǎn)生。此類鋼材在第一次淬火時(shí)產(chǎn)生第一次麻田散體變態(tài)，回火時(shí)因淬火產(chǎn)生第二次麻田散體變態(tài)（殘留沃斯田體變態(tài)成麻田散體），臺(tái)車爐而產(chǎn)生裂痕。因此要防止回火裂痕，最好是自回火溫度作徐徐冷卻，同時(shí)在淬火再回火的作業(yè)中，亦應(yīng)避免提早提出回火再急冷的熱處理方式。
井式爐回火脆性可分為300℃脆性及回火徐冷脆性兩種。
所謂300℃脆性系指部分鋼材在約270℃至300℃左右進(jìn)行回火處理時(shí)，會(huì)因殘留沃斯田體的分解，而在結(jié)晶粒邊界上析出碳化物，導(dǎo)致回火脆性。
井式爐回火徐冷脆性，可自回火溫度急冷加以防止，根據(jù)多種實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，機(jī)械構(gòu)造用合金鋼材，自回火溫度施行空冷，以10℃/min以上的冷卻速率，就不會(huì)產(chǎn)生回火徐冷脆性。
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